DUCATIスポクラ「ポールスマート」の空冷2気筒エンジンは、サーキットでも楽しめるのか?21年ぶりにリターンした”元峠小僧”。 知識とテクニックが乏しい“オッサン”と”PS”の成長を中心に、日々の出来事をつづっていきます。

2017-05

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サーキットで水のトラブル... - 2014.06.09 Mon

こんちはぁ!ハーメパパです。

琵琶湖スポーツランドへ 6時間耐久レースへ行ってきました。年間 4戦あるシリーズ戦です。

今回は、琵琶湖スポーツランドで開催以来、最高の エントリー31チーム参戦!盛況でしたよ!
img201460608php

スタートは、ルマン式(グリットはくじ引き)


ハーメパパは、40代、50代のおっさんで構成されたチームで参戦。
走っている時は真剣ですが、いかんせんおっさんなので体力的に問題が・・・。

ガソリンを忘れても、焼き肉のタレは忘れない!そんな ゆるい感覚で参戦しています(笑)

発電機もウォーマー用でなく、ホットプレート用に持参。
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マシンはNSR50img20140608000php.jpeg


毎回 何らかのトラブルに見舞われていますが、今回は順調に走れるかと思いきや・・・やっぱりありました。。。

今回のトラブルは!!

ラジエターから冷却水が、リザーバータンクに流れっぱなしになってしまう

『お水のトラブル』!!

img2014060802php.jpeg

はっきりした原因は分かりませんが、ラジエータキャップかも・・・。

ラジエーターキャップは冷却系統に圧力を加えるようにしたものが使用されています。ラジエーターキャップでラジエータを密封して、冷却水の膨張によって圧力を掛けて、水温が100℃以上になっても冷却水が沸騰しないようにして、沸騰による気泡の発生を抑えて冷却効果を良くするためです。

プレッシャーバルブと、バキュームバルブを備えたラジエーターキャップは、水温が上がり冷却水が膨張すると一定圧力まではバルブスプリングの力によって押さえつけられています。一定の圧力を超えるとバルブスプリングの力に打ち勝って、スプリングを押し上げて膨張した量だけリザーバータンクへ流入します。

冷却水がある程度冷めるとラジエーター内に負圧が発生するため、リザーバータンクから減った分だけラジエーターに戻ります。この動作を常に繰り返してラジエータ内の圧力を一定に、そして、常にラジエーター内には冷却水が1杯に入っている状態を保ちます。radiator_cap.jpg

なのに今回は流れっぱなしになる為 ラジエーター内の冷却水がなくなるので、ライダー交代と同時にラジエーターへ水の補充も行う 忙しさ! そしてリザーバータンクが一杯になると外して捨てて、取り付けてと面倒くさいこと この上ない!しかしラジエーター内の冷却水がなくなるとオーバーヒートするので仕方ありません。

最後の方はクーラントがなくなって ただの水だけの状態に・・・。
こんな作業を繰り返しながらも、それ以外特に大きなトラブルもなく
6時間で 326周フィニッシュ。総合18位 2stクラス10位。

img2014606082php

ちなみにトップのチームは414周していました・・・。
img2014606081php.jpeg


今回のレースで、一番良かったのは、無転倒 フィニッシュできたこと!!それに、1ポイント ゲットだぜぃ!

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レースの6時間 頭の中ではこのメロディが流れっぱなし。『水のトラブルクラ~シ○ン♪早くて安くて安心ね 0120-500- 500 …。』

こういう水のトラブルでも、クラ○アンはいざという時、24時間365日、全国対応してくれるのでしょうか?

次は呼ぶかな!!




?????????????????????????????????_convert_20120205102225ご協力ありがとうございます!




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Author:ハーメパパ
ハーメパパの自己紹介
兵庫県在住、1966年生まれのオヤジ。
DUCATI「ポールスマート1000LE」に一目惚れ、21年のブランクを経て戻ってきました!(^^)v
街中を走って楽しいポールスマートの空冷2気筒エンジンは、サーキットでも楽しめるのか?
2011年の4月にサーキットデビューをした”PS”と”オッサン”の成長記録。

取り立てて自慢できるものはありませんが、カードゲームから釣り、バイク、マンガ、DIYなど、インドアからアウトドアまで幅広いジャンルを広く浅く楽しみます。

長男「ハーメくん」、次男「サトキチ」、「ママ」の4人家族♪

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